地鐵進出站口滲水的原因出現(xiàn)這種情況，原因有很多種。耐力板熱脹冷縮導(dǎo)致滲水，板材在安裝的時候打孔太小，在熱脹冷縮的情況下，鏍絲把孔脹裂，導(dǎo)致滲水。再者就是板材破裂，質(zhì)量很差的板材就是這樣容易出現(xiàn)爆板。12…
地鐵進出站口滲水的原因出現(xiàn)這種情況，原因有很多種。
耐力板熱脹冷縮導(dǎo)致滲水，板材在安裝的時候打孔太小，在熱脹冷縮的情況下，鏍絲把孔脹裂，導(dǎo)致滲水。再者就是板材破裂，質(zhì)量很差的板材就是這樣容易出現(xiàn)爆板。
12月份杭州廠區(qū)多處地鐵進出站口發(fā)生滲水，為避免有旅客滑倒，地鐵站工作人員在滲水處下方擺放了水桶和臉盆。事實上，這已不是地鐵進出站口唯一的滲水點，一場暴雨后地鐵多個進出站口就出現(xiàn)了滲水，還導(dǎo)致了2個顯示屏罷工。昨日記者聯(lián)系地鐵方面得知，此次滲水是由于
耐力板采光頂材料熱脹冷縮，導(dǎo)致部分耐力板接口出現(xiàn)滲水，耐力板廠家并未及時就如何正確安裝耐力板告知給施工方。據(jù)稱，地鐵方面目前已派專業(yè)人員對滲水處進行修補。
如果滲水點不是安裝問題導(dǎo)致，沒有過保質(zhì)期的話，可以找
耐力板廠家賠償損失，是產(chǎn)品出的問題。
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